Mỗi km đường thuộc những con đường cửa ngõ dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất được đầu tư, nâng cấp “ngốn” tới vài trăm tỷ đồng.
Các cửa ngõ dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất luôn bị ùn tắc, quá tải là vấn đề “đau đầu” các nhà quản lý của TP.HCM trong những năm qua. Vì vậy, việc đẩy nhanh các dự án giao thông trọng điểm có vốn hàng nghìn tỷ đồng xung quanh khu vực sân bay là nhiệm vụ trọng tâm của TP.HCM trong thời gian tới.
Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT), hiện có các dự án đang được triển khai ở khu vực này như: dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám – Cộng Hòa, dự án Cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long, dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh (đoạn từ đường Cộng Hòa đến đường Âu Cơ), dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Cộng Hòa)… Các dự án trên nằm trên địa bàn 2 quận Tân Bình và Tân Phú.
Theo Sở GTVT TP.HCM, cái khó nhất khi triển khai thực hiện dự án là công tác đền bù giải phóng mặt bằng, bởi số tiền chi cho công tác này khá lớn. Đơn cử như Dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám – Cộng Hòa có chiều dài khoảng 783,15m, mặt cắt ngang 22m có tổng mức đầu tư là 254,745 tỷ đồng, trong đó công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đã lên tới 170 tỷ đồng.
Dự án mở rộng, nâng cấp đường Hoàng Hoa Thám – Cộng Hòa có chiều dài 783,15m, đầu tư 254,745 tỷ đồng, trong đó công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đã lên tới 170 tỷ đồng. Ảnh: PT.
Hiện dự án này đã duyệt thiết kế bản vẽ thi công dự toán, đang chờ giải phóng mặt bằng. UBND quận Tân Bình đang đo vẽ, cập nhật chính xác diện tích thu hồi đất quốc phòng, đưa vào phương án bồi thường của dự án. Theo kế hoạch, quý 3.2019, UBND quận Tân Bình sẽ bàn giao mặt bằng và Sở GTVT tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình trong quý 2.2020.
Hay dự án cải tạo đường Cộng Hòa (từ hẻm số 2 Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long) có chiều dài 133,99m, mặt đường rộng 14 – 19m, tổng mức đầu tư 141,867 tỷ đồng. Trong đó bồi thường, giải phóng mặt bằng 114 tỷ đồng. Hiện dự án cũng chưa được bàn giao mặt bằng thi công. Dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình trong quý 2.2020.
Hiện nay còn hai dự án chưa được ghi vốn chuẩn bị đầu tư năm 2019 là dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Cộng Hòa) và dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh (đoạn từ đường Cộng Hòa đến đường Âu Cơ) với quy mô 970,84m, rộng 60m, tổng mức đầu tư dự án xây lắp 240 tỷ đồng.
Riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh được tách thành dự án độc lập, đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư và do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Tân Bình, quận Tân Phú làm chủ đầu tư (phía quận Tân Bình khoảng 1.012 tỷ đồng, phía quận Tân Phú khoảng 759 tỷ đồng).
Tình trạng kẹt xe trên các tuyến đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất ngày càng trở nên trầm trọng. Ảnh: PT.
Hiện nay, UBND quận Tân Bình, Tân Phú đang triển khai các công việc liên quan để hoàn thiện dự án, trình phê duyệt. Tuy nhiên, dự án không được ghi vốn chuẩn bị đầu tư năm 2019 nên chưa đủ cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Mới đây, ông Trần Vĩnh Tuyến – Phó Chủ tịch UBND TP.HCM đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành liên quan về tiến độ các dự án giao thông trọng điểm xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Về công tác đền bù giải phóng mặt bằng, ông Tuyến lưu ý, giá đền bù phải đồng bộ với các dự án cùng triển khai trong khu vực để tạo sự đồng thuận với người dân. Đây là những dự án thực hiện bằng ngân sách thành phố nên phải minh bạch, công khai để chọn nhà thầu thi công có năng lực, kinh nghiệm, giá cả hợp lý, đảm bảo vệ sinh môi trường, áp dụng công nghệ mới trong thi công để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình.
Ông Tuyến cũng nhắc nhở việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất phải đồng bộ với mở rộng hệ thống đường giao thông xung quanh và kết nối sân bay. Các quận, sở, ngành tiếp tục đẩy nhanh tiến độ triển khai, nếu có vướng mắc về thủ tục, cần báo cáo thành phố tháo gỡ ngay. Đối với các vấn đề thuộc Bộ Quốc phòng, thành phố sẽ báo cáo Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo.
